导读：雷凌双擎E+根据双擎车型开发，外观和内饰款式根本上没有任何改动，发动机和变速箱也仍然如旧，连动力数据都没改动。不同在于双擎E+换装了容量更大的锂电池，完成了55km的纯电续航才能，以及近1000km的归纳续航才能。在PHEV形式下百公里油耗为1.3L，而HEV形式（馈电工况）百公里油耗为4.3L。

  雷凌双擎E+与雷凌双擎全体外观根本保持共同，仅在一些细节以及车身标识上有差异。其中最显着的便是中网格栅和右后侧的充电口，剩余的就只有“PLUG-IN HYBIRD”标识的细节差异了。充电接口规划在车侧右后方，燃油加注口则对称地规划在左边。

  和外观相同，内饰沿用了雷凌双擎的规划，全体出现很激烈的居家风格。中控多媒体体系支撑百度CarLife、WLAN衔接等功能，操作界面与现款雷凌双擎根本共同。

  在插电混动车型上，当发动机不介入时，是不需要冷却水对发动机散热的，也就相应不能额定发生热水对车厢供给暖气。雷凌双擎E+采用了三套供热体系，分别是发动机余热、电加热水箱、出风道电热丝加热。减缓了由于供暖耗电量大的问题。