夏季经常会出现炎热的天气，高温不仅让外出的人感到酷暑难耐，也增加了汽车“开锅”的几率。近期，不少车友向本栏目咨询关于汽车行驶期间突然“开锅”的应对方法。下面，我们就来仔细地了解一下关于汽车“开锅”的相关知识，希望能为车友们提供帮助。对于汽车来说，“开锅”指汽车内的水箱温度达到沸点，这可以从汽车水温表的指示读数看出，按照一般要求，汽车水温表指示不能超过95℃，当水温超过100℃时车就一定不可以再开了。因为，发动机温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油粘度降低，这样的一种情况下，各部件磨损加剧，发动机寿命降低。

  在日常生活中，不少车主遇到汽车“开锅”的情况后，往往选择立即熄火，甚至立刻打开发动机盖往水箱内加水。事实上，这样的做法不仅会对发动机产生损害，更有可能会被水箱中沸腾的热水所烫伤。发现车辆开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。发动机之所以开锅是因为水箱内水温度过高，也就是缸套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有些甚至会造成粘缸。如果行驶途中发现车辆“开锅”后，切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。

  为防止夏季车辆行驶途中出现“开锅”的情况，车主平时应常常检验核查散热系统，尤其是检查节温器是否工作正常。每天出车前检查一下水箱是不是缺水，如果缺水应及时加满。长途行驶或者长时间行驶时要随时注意水温表的指示读数，若水温过高，最好停车休息，堵车时可以把空调关掉。对于夏季发动机的养护，润滑系统也是至关重要的一个方面。尤其是高级轿车，发动机温度一般都较高。夏季在发动机润滑油的选择方面，应换用高粘度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期，轮毂轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，制动液采用沸点较高的制动液。

  此外，冷却液的选择也是夏季车主保养发动机是必须要格外注意的方面。夏季，发动机的故障几率明显高于平日，其中半数以上是由发动机工作时候的温度过高而引起的。日常生活中部分车主贪图便宜，拿自来水充当冷却液，然而水的沸点只有100℃，在夏季根本没办法满足发动机的正常散热需求。一个好的做法是给爱车加注无水冷却液，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。

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