p2.0XS是手动豪华型 长4.5M宽1.78M高1.7M 承载式车身 空载重量 1500KG 日常维护小保1600/pp style=text-align: centerp

  p斯巴鲁其实是一个比保时捷更宝马的企业，和保时捷比，这个斯巴鲁它更专注于全时四驱。/pp宝马呢大家都知道的，前50后50，平衡配重操控好。斯巴鲁恨不得它左边和右边也要搞成50:50的。斯巴鲁在美国2018年上半年的销量排名呢是第8，甚至把大众、奔驰、宝马这一些品牌都踩在脚下面了。/pp斯巴鲁它起点其实很高的，它的前身叫做富士重工，从一开始就是一家飞机制造企业。/pp来个对比，丰田最早是织布的，本田呢是造活塞环的。/pp这就好比斯巴鲁出生的时候就是富贵人家的贵公子，100米的赛道还没开始跑，人家起跑线米了。/pp二战的时候，日本航空三巨头，富士重工它造军用飞机的数量约等于另外两家航空工业公司三菱重工、川崎重工的总和。/pp它本身的研发技术能力、生产能力在日本航空企业中首屈一指。/pp不过二战不是被打趴下了，不是输掉了嘛，那好了，拆拆拆，富士重工被分成了12家公司。/pp其中5家后来又合并了，变成现在的斯巴鲁，实力还没有原来的1/2大。/pp虽然它产品覆盖范围是比较广，航空、交通运输、工业设施、汽车等等，但是和最早的富士重工比起来，也算是家道中落，泰坦尼克了。/pp现在还剩下点啥东西是厉害的，技术，三大件都是身怀绝技的。先来说发动机。跟最常见的直列发动机不一样，斯巴鲁它全系用的是水平对置发动机，普通直列发动机活塞，就是上下动的，就像我们在做深蹲运动一样的。/pp但是这种水平对置发动机，它是直接把原来竖起来的活塞平着放，变成左右运动了。就有点像两边在出拳，左右两边缸体你一拳我一拳，那么有来有回的。这种水平对置发动机也被很多西方的爱好者称为“Boxer Engine”就是拳击引擎。/pp这种发动机最早也有很多厂家是用过的，比如说当年什么雪铁龙2CV、宝马BMW700、阿尔法罗密欧的阿尔法苏德。/pp但是由于这个打造非常费时间，普通发动机只造一个缸体，水平发动机要造两个，成本翻倍了。又因为这个水平对置发动机的活塞它是横着躺着的，引力是向下的，引力作用它就让机油非常难均衡润滑，也更加容易产生偏磨。这个引力往下流下面机油多，上面机油少，就导致水平对置发动机不仅设计难度高，耐用度还非常的低。看到这样的一种情况，大部分厂家最后就无奈地放弃了。/pp在理想和现实的交叉口，只留下斯巴鲁和保时捷在孤独的前行。/pp但准确的来说保时捷也只能算是脚踏两条船，它是只在跑车上用这个发动机的。Subaru是全系，真正意义上的独行侠了。/pp独行侠也不是天生的，它坚持用水平对置发动机其实是因为对极致的追求。/pp1966年Subaru靠着自家的水平对置发动机，造出了日本历史上第一台前驱轿车。70年代日本车坛一窝蜂的都来搞小型车前驱化的风潮，就是斯巴鲁给带出来的。/pp就给斯巴鲁有信心了，我搞出来东西都能引领潮流的，不好好搞搞，当老大了。/pp接着斯巴鲁它为了贯彻自己这种极致操控的体验路线，决定永远的把发动机躺着放。它让重心更低，稳定性更高，更加有助于操控。多次赢得WRC好名次也体现发动机实力，底盘全系标配四驱，结构左右对称。/pp最终斯巴鲁成功了，斯巴鲁的CVT是日系车鼻祖，实力雄厚/p

  p斯巴鲁力狮是进口车型，发动机采用的是水平对置设计，个人觉得建议还是不要加92号汽油，还是加95号及以上标号汽油对车子发动机相对好一些。/p

  p斯巴鲁力狮2.0车型是进口车，正常还是该加95号汽油好一些，不过该车型按照说明书要去或者油箱盖背面标识选择燃油标号就可以。/p

  p前后雨刷共用一个储水箱。/pp加雨刷水方法：/pp（1）开机汽车前盖，左下角大灯的后面蓝色盖子。/pp（2）找到白色管子连接一个白色壶状物体，盖子上面扇面样图形，示意雨刮器。/pp（3）打开盖子，直接加水就可以了，如果不太有泡沫了，可以掺点洗洁精。/pp汽车玻璃水的作用/pp1.清洗性能：车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。/pp2.防冻性能：有酒精、乙二醇的存在，能明显降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。/pp3.防雾性能：玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。/pp4.抗静电性能：用车窗净清洗后，吸附在玻璃表面的物质，能消除玻璃表面的电荷，抗静电性能。/pp5.润滑性能：车窗中含有乙二醇，粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。/pp6.防腐蚀和抗老化性能：车窗净中含有多种缓蚀剂，对各种金属没有一点腐蚀作用，汽车面漆、橡胶、绝对安全。/p

  p找到喷头位置，直接用使用螺丝刀将喷水翘起，喷水头是卡扣结构，不需要多大力气；/pp喷水头翘起后，下面连接一个小软管，直接将喷水头从软管上拆下，绝对不能将软管掉进车里，否则就要拆下整个盖板才能拿出来。/pp style=text-align: centerp

  p我没那么专业，具体数字是真不知道，但是我自己家的斯巴鲁森林人后备箱真的很能装，平时出去自驾游放下5、6个行李箱没问题，还能放下一家人的杂物，所以你出去野营的话放帐篷、睡袋什么的完全没问题，这个你可以放心。/pp style=text-align: centerp

  p既然你问斯巴鲁力狮值得购买吗？那我觉得你还是别买了，我自己觉得，喜欢斯巴鲁的人一定不会感觉这台车是否值得购买！/pp                               /pp主要观点在于，首先斯巴鲁是进口品牌，在中国，任何一款进口车的性价比绝对没有同等级的合资品牌性价比高。其次，斯巴鲁在技术方面的可靠程度也绝对没其他一些品牌那么成熟，虽然你看它用的是自然吸气发动机，但是水平对置目前除了斯巴鲁就是保时捷再用，而且保时捷基本都是用在一些跑车上面的，是为降低跑车的绝对重心才这么干的，如果你想买一辆斯巴鲁力狮来作为家庭用车的话，那我觉得还是算了吧。如果你要买一辆车来玩的话，可完全选择一台大众CC或者马自达阿特兹这样的车来玩，虽然这些车相较于他们没四驱功能，但是从理性方面来说，他们的价值以及可玩性要完全高于斯巴鲁力狮这台车的。/pp最后我想说的是，对于斯巴鲁来说，涡轮增压发动机才是它的王道，毕竟对于斯巴鲁来说，玩斯巴鲁的都基本是GT版车型，而且斯巴鲁的情怀也是从涡轮增压版本来的，2.5L自然吸气的力狮绝对没卖的必要。其实在国外，玩斯巴鲁的人很多，但是他们都有一个特性就是手动挡，可能一些人会觉得手动挡是键盘车神才愿意说的，但是真的对于一台车来说，尤其是斯巴鲁，缺少涡轮增压已经是却很大一块儿了，在却手动挡的话，那驾驶乐趣就所剩无几了。/pp style=text-align: centerp

  p你好，车身稳定系统有问题，检查轮速传感器，线路，制动开关，转角传感器。/p

  p您好，斯巴鲁2.5更稳定。斯巴鲁2.5和2.0的稳定性取决于您所使用的车型和驱动系统。斯巴鲁2.5发动机更稳定，能够给大家提供更好的动力性能，但是消耗的燃料也更多。斯巴鲁2.0发动机更节能，但是动力性能较差。斯巴鲁2.5发动机更适合高速行驶，而斯巴鲁2.0发动机更适合市区行驶。斯巴鲁2.5发动机更耐用，能够给大家提供更好的可靠性，而斯巴鲁2.0发动机的可靠性较差。总的来说，斯巴鲁2.5发动机更稳定，但是消耗的燃料也更多，而斯巴鲁2.0发动机更节能，但是动力性能较差。/p

  p斯巴鲁森林人有2.0XS、2.5XS和2.5XT等3种排量，动力差别太大了。2.5XT发动机增加了涡轮增压（涡轮增压具体用途百度上去搜，有很详细的说明）。2.5XS和2.0XS发动机工作方式是自然吸气。2.5XT能达到230马力，和丰田皇冠3.0排量的动力231马力一样。2.0XS的有150马力、2.5XS的有172马力。外观上的差别不大，主要是发动机动力的区别。/pp 如果只是家用的线XS已经是足够了。我的2.0CRV感觉动力都很充沛，如果朋友不差钱，追求强劲动力和高速或者喜欢飙车的线XT光是发动机的价差都有7万块。/pp 如果完全家用，购车费用已经超出预算的线也足够了，我也是超预算上的2.0./p

  p又是一个我很喜欢，它却不知不觉把自己做成小众化的品牌。自1958年研发出第一辆SUBARU 360 汽车 至今，斯巴鲁 汽车 一直秉承着从不特意追求外在浮华，去迎合流于形式的 时尚 潮流的理念去做产品，因为他们始终相信，每一位驾驶者所追求的，从来都是驾驶本身。啊，听着好桀骜，又好有说服力！果然，几乎每个小众品牌都很固执。/pp 但是很多好产品往往就是在这种固执下产生的，比如斯巴鲁森林人，更新迭代有多久，坚持信仰就有多久。2021款斯巴鲁森林人正式上市了，指导价22.38-28.58万，全系燃油版和混动版共6个车型。/pp全新斯巴鲁森林人（以下简称森林人），虽说定位紧凑型SUV，但它的车身尺寸比很多合资甚至是全进口中型SUV都大，长宽高4640*1815*1730（mm），轴距2670mm，前轮距1565mm，后轮距1570mm，最小离地间隙220mm。/pp 森林人整体外观设计应该算是综合了越野车和城市SUV的特质，没有纯越野车那样彪悍，却也比城市SUV来得刚毅。前脸没有采用时下流行的大嘴式中网，而是让进气格栅、大灯以及包围都占有一席之地。/pp 全系标配LED远近光灯、大灯高度可调和大灯清洗装置，这个大灯清洗装置对于喜欢越野的朋友来说是很重要和方便的。而LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯和转向头灯，需要燃油车型的旗舰版和混动车型才有标配。另外，燃油车型的豪华版和运动版标配225/60 R17轮胎，燃油车型的旗舰版和混动车型标配225/55 R18轮胎。燃油版标配非全尺寸备胎，混动版没有备胎。/pp森林人的内饰设计很有机械感，特别是2.0i X运动版EyeSight，内饰和外观一样都是黑色和橙色混搭，以有点烟熏感的黑色为基础，将亮丽的橙色点缀在车厢各处，竟有一种运动和俏丽的碰撞，自己觉得确实很好看。/pp 如你所见，森林人并没有过度依赖电子化配置，全系也只有4.2英寸半液晶仪表盘。但毕竟是这个时代下的产物，还是会有一些基础的多媒体配置可使用的，比如全系标配8英寸触控液晶屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电线i X运动版EyeSight、2.0i旗舰版EyeSight和2.0i智擎旗舰版EyeSight还标配了面部识别。/pp 森林人全系都有真皮多功能方向盘，顶配车型还有方向盘换挡和方向盘加热功能。座椅配置也很齐全，全系标配主驾电动座椅调节（运动版和旗舰版副驾也有电动座椅调节）、前排座椅加热、主驾电动座椅记忆功能、第二排座椅靠背调节和后排座椅比例放倒。/pp性能表现方面，森林人燃油版车型搭载2.0L自然吸气 154马力发动机，上限功率113kW/5800-6000rpm，最大扭矩196N·m/4000rpm，工信部综合油耗7.4L/100km；混动版车型搭载2.0L自然吸气 150马力发动机，以及总功率9.6kW的电动机，发动机上限功率110kW/5800rpm，最大扭矩194N·m/4000rpm，工信部综合油耗6.6L/100km。/pp 森林人全系均有全时四驱系统，底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架。全系标配后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降和多种驾驶模式切换。最低配车型标配定速巡航，其他车型标配全速自适应巡航。/pp现在你还觉得森林人不吸引人吗？城市通勤有颜值，城郊越野有性能，而且还是四驱，油耗又不高，混动版也算是省油了。有越野需求或爱好的，又想买一辆价格适中的纯进口SUV，斯巴鲁森林人真的是很不错的选择。/pp图：来源于官方/pp 文：Susan/pp style=text-align: centerp

  p斯巴鲁在国内有配件中心。配件中心备件库在实施集中与分散相结合原则进行备件储备的企业或地区，对应于二级备件库而设立的备件总库，中心库里包含总工厂的所有配件，比如门，挡风玻璃，保险杠，雨刮器，机油，发动机，驾驶室，大梁，等等，只要工厂里出的配件中心库都有。/pp斯巴鲁的介绍/pp斯巴鲁是日本的一个强调性能的汽车品牌。属于为少数人设计的品牌，市场占有率不高。它的定位非常有明确的目的性：注重车的运动性和驾驶乐趣。/pp斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。/p

  p京东商城，维修点。根据查询相关公开信息数据显示，京东商城，淘宝等线上购物app和一些车子的维修点即可购买斯巴鲁配件。斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专门干汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。/p

  p行驶中将挡杆向右拨一下就可以了。傲虎手自一体切换方式是很简单的，行驶中将挡杆向右拨一下就可以了。斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。/p

  p13年的斯巴鲁森林人2.5油耗在10-11左右，正常2.5的新车斯巴鲁森林人的百公里油耗为9.3升。斯巴鲁Foreman是斯巴鲁旗下的一款紧凑型suv，全部采用水平对置发动机。斯巴鲁Foreman的轴距为2640毫米，长宽高分别为4620毫米、1810毫米和1735毫米。/pp斯巴鲁Foreman的2.5升自然吸气发动机为四缸水平对置发动机，上限功率126kw，最大扭矩235 Nm，上限功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。/p

  p斯巴鲁outback在中国的官方翻译名称为斯巴鲁傲虎，这款车是基于斯巴鲁Legacy而来，搭载了水平对置发动机，同时还搭载了全时四驱系统。/pp在不同的国家，这款车有不一样的名称，在欧洲汽车市场，车主将这款车定义为跨界车，在北美汽车市场，车主将这款车定义为旅行车，在中国汽车市场，很多车主将这款车定义为运动型多功能车。/pp从1995年至今，这一系列车型已发展到了第四代，全新推出的车型采用的是斯巴鲁汽车全新设计理念，这款车拥有着非常硬朗的外观，汽车的底盘高度有了很大的改变，一经推出之后就深受消费者的青睐。/pp在动力方面，这款车搭载了斯巴鲁2.5升单顶置凸轮轴水平对置发动机，采用了智能气门提升系统，发动机在中底转速区间同时有着强劲的扭矩输出和较高的燃油经济性。/pp值得一提的是，这款车还配备了车辆动态控制系统(VDC)以及摇篮式发动机托架等新技术，逐步提升了汽车的操控性能。/pp更多关于斯巴鲁outback叫什么，进入：看到更多内容/p

  p一般换了轮胎之后异响可能就是4轮平衡没做好，或者动态平衡没做好。/pp其他原因见下:/pp1、刹车片磨损严重：/pp当汽车刹车片的厚度磨损到5mm以下了，汽车制动力就会显而易见地下降，并且会出现转弯异响等症状，这样的一种情况要及时对刹车片来更换。/pp2、右前轮避震器损坏：/pp如果右前轮的避震器损坏，也会出现异响问题，此时要将汽车架起来详细检查。/pp3、右前轮轮毂变形：/pp汽车右前轮轮毂变形会使车辆在行驶中产生异响，为了安全起见最好重新更换轮毂。/pp4、右前轮轮胎磨损：/pp当右前轮轮胎磨损过度，或者扎上钉子、石子等，也会使之出现异响，这样的一种情况要到修理厂进一步查看。/pp5、传动轴损坏：/pp汽车的传动轴损坏也是轮胎异响的原因之一，这种情况要将汽车架起来进一步查看/p

  p斯巴鲁森林人O7款车友 二次进气系统故障灯亮，最佳处理您好亲，方法一共有三种1.每次清洗节气门的时候，顺带拆下两个二次进气阀，然后将阀拆开，用一罐化油器清洗剂去除锈迹，然后用一罐WD40防锈。只要保证按时清理，这个系统我觉得可以一直用下去。2.用ECUFLASH读取原车rom，屏蔽掉所有二次进气故障码，然后你可以拆掉二次进气系统也可以不拆，但是务必保持系统是关闭状态，因为如果是开放，那么就等于你芭蕉漏气。3.电阻模拟大气压传感器。从电路图能够正常的看到，泵和付阀是没有传感器的，但是在主阀上有个气压传感器。这个传感器有三个接头，分别是供电5V、接地0V和信号。原理是给传感器电路并联电阻，利用给阀或者泵供电的电路驱动继电器，来控制电路是否接入传感器电路。/p

  p斯巴鲁森林人使用过两种 轮胎 ，一种是225/55r18，另一种是225/60r17。斯巴鲁Foreman是斯巴鲁旗下的一款紧凑型suv，轴距为2670 mm，长宽高分别为4640 mm、1815 mm和1730 mm。/pp 斯巴鲁Forever既有纯汽油车型，也有 混合动力 车型，均采用2.0升自然吸气水平对置发动机。/pp 这台发动机的最大扭矩为150马力和194牛米。这台发动机的上限功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。/pp 匹配这台发动机的是cvt变速箱。/pp Cvt变速箱是一种结构相对比较简单的自动变速箱。cvt变速箱只有两个斜齿轮和一条钢板链。/pp cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。/pp cvt的换挡平顺性很好。/pp 斯巴鲁福雷斯特的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。/pp 双横臂悬架是一种结构较为复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。/p