每隔几个月，总有一列通体墨绿色的专列“咣当咣当”地驶入俄罗斯北冰洋沿岸科拉半岛的科拉港。这列只挂4节车厢的专列蹒跚地穿过大型吊车林立的民用码头，缓缓地停在北极边一处荒僻的码头边。破败不堪的货运场里到处码着一撂一撂的钢质储料罐。不明真相的人绝对不可能知道：这里竟然是世界上顶级规模的废弃核燃料存储场；墨绿色的小火车是世界上最危险的核废料专列！

  俄罗斯惟一的废弃核燃料处理厂“米亚克化学合成厂深藏在距这里足足有3200千米的乌拉尔大山中，往那里运送废核燃料的惟一办法是专列。运抵“米亚克化学合成厂”后，工厂将废弃核燃料里的铀和钚提取出来循环使用。特别专列每次可以运送588个储料罐，每年往返10次，而俄罗斯北方舰队和太平洋舰队总共有7．2万罐用过的核燃料。所以，按照目前的这运输能力，科拉港内堆积如山的储料罐得用十几年的时间才能拉完。

  更让人感到震惊的是：这里竟然泊着100多艘锈迹斑斑的核潜艇！每艘潜艇有2个核反应堆，每个核反应堆可以卸下248至252罐的废弃核燃料。当这些废弃的核燃料从这些退役的潜艇里卸下来之后，马上被装进完全密封的特制钢罐里，再由小艇运到码头货场或者简易仓库里。在被装上专列运往“米亚克化学合成厂”之前，它们得先放在码头货场里“冷却”好几年。因此，这个位于巴伦支海和白海之间的科拉半岛实际上慢慢的变成了世界上最大的“海上核潜艇坟场”。7万平方千米的土地上到处是废弃核燃料的仓库。仓库里堆满了使用过的核燃料，有些仓库的破损情况已经相当严重了。

  然而，俄罗斯却对此无能为力，因为它再也掏不起拆卸这些反应堆、切割核潜艇的钱了。俄罗斯海军原子能破冰船的工程师安德烈·佐洛特科夫说：“我们现在无力解决这一个问题，只有三十年后国家有了钱才行！”佐洛特科夫说：“在原苏联时代，我们在修建这些核潜艇的时候从来就没想过有一天还要拆掉它们，没有人考虑过这些核潜艇将来的命运。”俄罗斯海军更是表示无能为力，因为海军已经号召士兵们做好冬天以土豆为食的心理上的准备了。

  居住在科拉港附近的摩尔曼斯克市的居民们成天提心吊胆地过着日子。在摩尔曼斯克市中心广场上高高地耸立着一个巨大的标牌，上面不断显示的数字除了标出日期、时间和气温外，最引人注目的是标示辐射程度的红色数码。他们的担心不是多余的，因为“海上核潜艇坟场”带来的死亡阴影无时无刻不在威胁着居民们的生命安全：不久前，一艘核反应堆仍未拆除的核潜艇突然沉入码头区的海底；1997年5月5日，一艘上面仍装着洲际导弹的核潜艇突然发出凄厉的警报声，当地的海军官兵和特别消防部门闻风而动，甚至连莫斯科最高层都被惊动了，惊慌失措的摩尔曼斯克居民纷纷抢喝牛奶和碘酒，因为据说这么多东西可以抗辐射，附近的海军子弟学校甚至停课3天。然而，令人觉得蹊跷的是，海军部门突然宣布：“没发生什么事故，这只是一次计划好的例行演习而已！”

  “海上核潜艇坟场”接二连三地发生的事故引起了全球的关注：挪威政府愿意向俄罗斯提供3000万美元的紧急援助；而美国政府则提供大量的处理退役核潜艇设备。然而，这些援助也仅是杯水车薪，真正要解决“海上核潜艇坟场问题”不知还得等多少年用多少钱才行。