我们的对我们汽车来说是必不可少的而且是中主要机件；水箱是水冷式发动机的重要部件还有就能吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，今天就给大家讲述一下有用吗，知识介绍。

  水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度上升并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水的液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

  当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这样一个时间段就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

  步骤一：立即找一个安全的地方停车，但绝对不能立即熄火。保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。注意：在水温过高甚至开锅的情况下：1、别妄图继续行驶，防止造成大的机损事故。2、不要尝试打开水箱盖，否则有很大的可能性有滚烫液体喷出导致烫伤。3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，有很大的可能性造成缸体由于骤冷而炸裂。

  步骤三：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则有很大的可能性造成发动机永久损害。

  加冷却水需要看刻度，在添加的时候里面有最低刻度和最高的刻度，一般家在中间就可以，不能加满的。而且我们多久添加主要看自己用车的情况，要是长期使用时间就短一点，要是长期使用时间就长一点，这个大概在车行驶了20000KM更换一次最好。不过也不是一概而论的。在个人需要跑长途的时候大家要注意看一下。

  大家必须要格外注意，水箱在冬天温度比较低的时候不能添加冷却水了，要加防冻液汽车水箱在保养的时候肯定要要注意防冻液或冷却水的更换，这个也是有时间限制的。而且时间长了需要清洗水箱，给水箱里的杂质清楚干净，不然很可能造成水箱损坏，换一个水箱可是好几千有的好几万呢。如果加的是冷却水更换的就要勤一些，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，然后更换。如果是防冻液的话，两年更换一次就行。

  在冬天的时候车里面要是自来水，你不用车的时候很可能出现被冻坏的情况，但是防冻液在零下40多度都不会有问题，所以不管是从什么方面来说防冻液都是属相的唯一选择，而且无可替代。汽车水箱工作环境在发动机里面，而且负责散热降温，所以这个工作环境非常差，必须用专业的防冻液才可以。并还有冷却水也可以但是冬天不行。